一、物流总额降幅连续收窄，物流总需求继续回升

      随着复工复产深入推进，积极因素逐步增多，物流需求降幅连续收窄，1-5月份全国社会物流总额96.9万亿元，按可比价格计算，同比下降2.2%，降幅比1-4月份收窄2个百分点，连续三个月降幅收窄。

      二、需求结构持续调整，新业态继续向好

      从结构看，工业物流需求保持恢复性增长，进口物流需求增速稳中趋缓，与民生相关的物流需求则保持向好势头。

      多数制造领域物流需求好转，基建类物流需求加速回升。1-5月份工业物流继续保持恢复增长，降幅比1-4月份收窄2.1个百分点。其中，特别是高技术制造业物流需求增势良好，1-5月高技术制造业物流需求增长3.1%，增速比1-4月提高2.6个百分点。

      生活消费物流需求逐步回暖。1-5月份，单位与居民物品物流总额增长7.3%，增速比1-4月份提高3.4个百分点。其中，和互联网相关的新业态、新模式物流需求持续向好。前五个月实物商品网上零售额增长11.5%，比1-4月份加快2.9个百分点；国家邮*局统计，1-5月快递业务量累计完成264.1亿件，同比增长18.4%。

      进口物流需求增势稳中趋缓。1-5月份，我国进口量增长4.3%。其中5月份进口量增长2.4%，增速比4月回落2.2个百分点。主要货类中，大宗商品进口平稳，前五个月铁矿石、原油、大豆等大宗商品1-5月份进口量增长5%以上。集成电路连续多月保持高速增长，进口数量增长27.3%。

      三、物流行业市场持续回暖

      1-5月份物流业总收入3.6万亿元，同比下降5.9%，降幅比1-4月收窄1.9个百分点。其中快递物流相关收入加速回升，同比增长9.5%，增速比1-4月提高4.1个百分点。

      4月份以来，供应链上下游继续回暖，物流业景气指数保持平稳回升态势，5月物流业景气指数为54.8%，环比回升1.2个百分点，大部分分项指标保持回升，运行趋势和结构变化明显优于前几个月。

      四、物流服务价格低位趋升

      从供需关系来看，疫情期间区域、领域内供需不协调的问题得以缓解，供需不平衡的问题逐步改善，物流服务价格水平呈现低位企稳态势。5月份物流业景气指数中的服务价格指数虽仍位于50%以下，但环比回升3.9个百分点，至2月份以来的最高水平，显示物流价格虽仍处在下降通道，但降幅有所收窄。从不同方式看，中国公路物流运价指数与上月基本持平，略有回升；中国沿海（散货）运价指数则回升幅度较大，比4月回升12.1%。

      五、物流成本回落幅度趋缓

      社会物流总费用仍保持回落，但回落幅度有所减弱。1-5月份，社会物流总费用5.1万亿元，同比下降6.9%，降幅比1-4月份收窄1.9个百分点。分环节来看，运输、保管和管理环节物流成本降幅均呈收窄态势，分别比1-4月份收窄1.4、2.6和2.0个百分点。

      六、物流企业经营依然困难

      今年以来，物流企业总体经验面临困难，中小企业生存状况更需要关注。一方面，物流企业的订单业务量在缓 慢复苏中，但仍低于往年同期，收入仍待恢复；另一方面，5月份部分费率减免优惠*策到期，加之部分领域资金、劳动力趋紧，费用成本上涨压力有所回升。重点企业调查数据显示，1-4月物流企业亏损面超过20%，利润率等主要经营指标虽然比一季度有改善，但与历史的5-6%的收入利润率仍有较大差异。

（摘自：中物联科技信息部）